在汽車音響改裝中為了達到好的音響效果，所以高音的選擇安裝位置十分重要，在A柱倒模小高音應該如何選擇*佳位置呢?
**，高音在門飾板上，是錯誤的。(原因是左邊的高音離駕駛員的左耳朵太近，和右邊的高音到駕駛員，右邊耳朵的距離音量嚴重不成比例，聽起來好比單聲道了。)
其次，高音在儀表臺，嵌入式的，也是錯誤的。因為朝向朝天了，高音是方向性很強的，通過玻璃的反射到駕駛員耳朵，肯定*高音散了沒有立體感了。
**的高音安裝，要注意的2個條件：
1：高音的位置：高音的位置，*佳的是貼著擋風玻璃的左右下角。再也沒有比這個位置**的地方了，因為再遠也不可能裝到玻璃外面去啊。
原理是聲場的位置，假設在家里你聽家庭音響，什么位置*好?*是2個音箱的，中間效果*好，這個地方我們叫聲場范圍里面。
如果裝在門飾板的高音，情況*是：左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是35厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比*是1比2.57的距離關系。
如果高音裝在A柱的話，情況*是：左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是45厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比*是1比2的距離關系。
如果高音裝在擋風玻璃左右下角，情況*是左邊的高音離駕駛員的耳朵好比是65厘米，那右邊的高音離駕駛員的右邊耳朵的距離好比是90厘米。那距離比*是1比1.38的距離關系。
這個距離的比例差距越小，也*是你更能聽到另一個高音，也*是立體感*越強。
那有的人*說了，我可以通過CD機調(diào)節(jié)左右音量平衡，把右邊的音量開大點，左邊的音量開小點。也能平衡，那你有沒有想過，這個左右平衡
1，是連同車門喇叭一起音量變化的。2，你這么調(diào)節(jié)了
你的副駕駛位置的人怎么聽?也*是他的右邊的高音很響，根本聽不到左邊的高音了，那他這面的音樂立體感*沒有了。變單聲道了。
綜合以上情況得出的結(jié)論也*是，你未必可能把高音裝到擋風玻璃左右下角，因為有可能美觀上不能處理，但是規(guī)律*是高音裝的離駕駛員越遠，2邊的高音音量的差距越小，立體感越強。
2，剛才說的是高音的位置，現(xiàn)在我們說高音的朝向，因為高音是個方向性很強的喇叭，所以朝向同樣重要。
我個人分析：駕駛員和副駕駛員都坐在前排座椅上。假設駕駛員的右邊耳朵和副駕駛員的左邊的耳朵連一根線。然后取這根線的中點。讓左右2邊的高音喇叭分別對準這個點。是*佳位置。立體感很強，然后連后排乘客 都能聽到前排的高音。
*忌諱的高音裝法。*是前面的高音2個都朝后。后擋風玻璃下面裝2個高音朝前。這樣會讓前后高音聲波互相抵充和干擾。使得高音不清晰，混亂。
然后我們說 后排的獨立高音的位置。
1，后排的車門高音不能在車門位置比較高的地方，因為那里會離駕駛員的左耳朵太近(或者副駕駛員的右耳朵太近)而前門的 高音距離遠。這樣的后果*是不利于讓前門的小高音把聲場集中到儀表臺。而會讓聲場1 后移，2 立體感減弱。
所以后門的高音 *好是車門一半的高度。(太低 高音上不來)
2，然后*好是后門的高音也能帶方向調(diào)節(jié)。*佳的對準點同上。
后排坐2個乘客靠在椅背。假設左邊乘客的右邊耳朵和右邊乘客的左邊的耳朵連一根線。然后取這根線的中點。讓左右2邊的高音喇叭分別對準這個點是*佳位置。立體感很強。
